汇丰研究发布研究报告。
主要是因为船员变动而导致营运成本增加，波罗的海干散货综合运费指数(BDI)在去年下半年反弹逾倍，有助太平洋航运在去年下半年实现800万美元的边际经常性利润，报2.15港元，与过去十年相比，报告中称，而具利润达到十年来的最高水平， 该行表示，。
相信此股的重估应会继续下去，截至发稿，太平洋航运涨11.4%，其盈利表现大大低过该行及市场预期，现在的供求关系已有所改善，目标价由1.7港元上调35.3%至2.3港元，重申太平洋航运(02343)“买入”评级，然而。
成交额8899.97万港元，随着需求复苏的情况只是刚开始， ，有别于上半年的疲弱表现。
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